La vitesse interne 3- fait référence au système de transmission du vélo, qui a trois engrenages, à savoir le vitesse bas, le vitesse moyen et la vitesse supérieure.

L'équipement bas a le plus petit rapport de vitesse, la petite résistance à la pédale, le pédalage facile, et convient aux scènes qui nécessitent un grand couple. Par exemple, l'escalade, le démarrage de l'accélération et de l'équitation à charge lourde. Le rapport de vitesse moyen est modéré, la résistance à la pédale est modérée, la conduite est relativement stable et les besoins de vitesse et de puissance sont équilibrés. Par exemple, la conduite en route plate et les déplacements quotidiens. Le rapport élevé de vitesse est le plus grand, la résistance à la pédale est grande et le pédalage est plus laborieux, ce qui convient aux scènes qui poursuivent la vitesse. Par exemple, la conduite en descente, l'équitation rapide à plat et la compétition. Cette conception permet aux cyclistes d'ajuster l'équipement en fonction des différentes conditions de route et de l'intensité de conduite.

Comment changer de vitesse?
Les cyclistes peuvent le terminer à travers le levier de vitesses sur le guidon, ce qui est très facile à utiliser et le processus de changement de vitesse est très fluide. Choisissez de la vitesse basse lorsque vous montez en montée, en vitesse moyenne en cas de routes plates et à la vitesse supérieure lors de la descente ou de la poursuite de la vitesse. Évitez d'utiliser de la basse vitesse pendant une longue période, car bien que le faible engrenage économise des efforts, une utilisation à long terme peut provoquer un étirement excessif de la chaîne ou l'usure de la transmission.

Les vélos internes 3- Les vélos de banlieue de vitesse sont des entretien relativement faible. La transmission est située à l'intérieur de la roue. L'avantage de cette conception est qu'il réduit l'entretien car la transmission n'est pas facilement affectée par la pluie ou la poussière. Ensuite, il y a l'efficacité de transmission. Le système de transmission interne est généralement plus efficace car la chaîne est directement connectée à l'équipement, réduisant la perte d'énergie.

Les vélos de vitesse internes 3- sont idéaux pour les déplacements urbains et la conduite de loisirs avec leur système de transmission à trois vitesses, des performances de transmission efficaces, une expérience de conduite confortable et des coûts de maintenance faibles. Si vous avez besoin d'un vélo adapté à une variété de conditions routières et à maintenir, les vélos de vitesse internes 3- sont une option à considérer.