En tant que fournisseur de vélos de montagne, les clients me demandent souvent s'ils devraient utiliser des pneus sans tube sur leurs vélos de montagne. C'est une question qui n'a pas de taille - taille - correspond à toutes les réponses, car cela dépend de divers facteurs. Dans ce billet de blog, je décompose les avantages et les inconvénients des pneus sans tube pour vous aider à prendre une décision éclairée.
Avantages des pneus sans tube
Résistance au roulement inférieur
L'un des avantages les plus importants des pneus sans tube est leur résistance au roulement inférieure. Sans un tube intérieur, il y a moins de friction entre le pneu et le bord. Cela signifie que votre vélo peut se déplacer plus librement, vous permettant de maintenir la vitesse avec moins d'effort. Que vous couriez un singletrack ou que vous grimpez une colline escarpée, la résistance à la roulement réduite peut vous donner un véritable avantage. Des études ont montré que les pneus sans tube peuvent améliorer l'efficacité jusqu'à 10% par rapport aux pneus tubes traditionnels. Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais au cours d'un long trajet ou d'une course, cela peut faire une différence substantielle.
Meilleure résistance à la perforation
Les pneus sans tubeles sont intrinsèquement plus perforants - résistants. Lorsque vous utilisez une configuration sans tube, vous ajoutez généralement un scellant au pneu. Ce scellant est conçu pour sceller rapidement les petits trous causés par des épines, du verre ou d'autres objets tranchants sur le sentier. Si une petite crevaison se produit, le scellant est forcé dans le trou par la pression d'air à l'intérieur du pneu, créant un joint immédiat. Dans de nombreux cas, vous pourriez même ne pas remarquer que vous avez eu une crevaison jusqu'à ce que vous inspectez vos pneus plus tard. Cela peut vous faire gagner beaucoup de temps et résonner sur le sentier, car vous n'aurez pas à vous arrêter et à changer un pneu plat.
Traction plus élevée
Les pneus sans chambre à air vous permettent d'exécuter des pressions de pneus inférieures sans risque de pincement. Les plateaux de pincement se produisent lorsque le tube intérieur est pincé entre le pneu et le bord, généralement lorsqu'il roule sur un objet dur à basse pression. Étant donné que les pneus sans chambre à air n'ont pas de tube intérieur, vous pouvez abaisser en toute sécurité la pression des pneus pour augmenter le patch de contact entre le pneu et le sol. Un plus grand patch de contact signifie plus de traction, ce qui est particulièrement important dans les virages, le freinage ou la conduite sur des surfaces lâches ou glissantes. Vous vous sentirez plus confiant sur la piste, sachant que vos pneus saisissent mieux le sol.
Léger
Les pneus sans chambre à air peuvent être plus légers que leurs homologues tubes. Les tubes intérieurs ajoutent du poids supplémentaire au vélo et en les éliminant, vous pouvez réduire le poids global de vos roues. Chaque gramme compte en ce qui concerne le VTT, surtout lorsque vous grimpez. Un vélo plus léger est plus facile à pédaler en montée et plus maniable sur les sections techniques du sentier.
Inconvénients des pneus sans chambre
Installation difficile
L'installation de pneus sans chambre à air peut être un peu un défi, en particulier pour les débutants. Amener le pneu s'asseoir correctement sur le bord peut être délicat, et cela nécessite souvent une source d'air à volume élevé, comme une pompe au sol avec une chambre à pression élevée ou un compresseur d'air. Si le pneu ne siège pas correctement, vous pourriez vous retrouver avec une fuite lente ou un pneu inégal. De plus, l'ajout du scellant peut être un processus désordonné, et vous devez vous assurer que le scellant est réparti uniformément à l'intérieur du pneu.
Entretien
Les pneus sans tubeles nécessitent plus d'entretien que les pneus tubes. Le scellant à l'intérieur du pneu sèche avec le temps et vous devez le vérifier et le remplir régulièrement. Si le scellant sèche complètement, le pneu perdra sa ponction - la capacité d'étanchéité. Vous devez également être plus prudent lorsque vous inspectez les pneus sans tube sans dommages. Puisqu'il n'y a pas de tube intérieur pour protéger le pneu de la jante, les bords tranchants sur le bord peuvent endommager le pneu s'ils ne sont pas correctement entretenus.
Coût
Les pneus sans tubeles et les composants nécessaires, tels que les jantes et les vannes sans tube, sont généralement plus chers que les pneus tubes traditionnels. Si vous avez un budget serré, le coût initial de la conversion en une configuration sans tube peut être un moyen de dissuasion. Cependant, il est important de considérer les avantages à long terme, tels que des pneus plats réduits et des performances améliorées, ce qui peut compenser le coût initial au fil du temps.
Qui devrait utiliser des pneus sans chambre à air?
Coureurs
Si vous êtes un motard de montagne compétitif, les pneus sans chambre à air sont une évidence. La résistance au roulement inférieure, une meilleure traction et une résistance à la ponction peuvent vous donner un avantage significatif sur vos concurrents. Vous pourrez maintenir des vitesses plus élevées sur les appartements et les descentes, et vous n'aurez pas à vous soucier de perdre du temps en raison d'un pneu plat.
Cavaliers
Pour les coureurs des sentiers qui aiment explorer différents types de terrain, les pneus sans chambre à air sont également une excellente option. La capacité de faire des pressions inférieures de pneus pour une meilleure traction et la ponction - les propriétés d'étanchéité du scellant permettent une conduite plus agréable et plus stressante. Vous pouvez vous concentrer sur le sentier et le paysage, plutôt que de vous soucier d'obtenir un pneu plat.
Débutants
Les débutants pourraient trouver l'installation et la maintenance des pneus sans chambre à air un peu écrasants au début. Cependant, si vous êtes prêt à apprendre et à faire l'effort, les pneus sans tubeless peuvent offrir une meilleure expérience de conduite. Le risque réduit des appartements peut vous donner plus de confiance sur le sentier, et l'amélioration de la traction peut vous aider à apprendre à monter plus de sections techniques. Si vous êtes un débutant, je recommande de commencer par unVélo de montagne débutant pour hommeset la mise à niveau progressivement vers une configuration sans chambre à air lorsque vous gagnez plus d'expérience.
Conclusion
Alors, devriez-vous utiliser des pneus sans tube sur votre vélo de montagne? Cela dépend de votre style de conduite, de votre budget et de votre niveau d'expérience. Si vous êtes un coureur sérieux ou un passionné de trail, les avantages des pneus sans tube, comme une résistance au roulement plus faible, une meilleure résistance à la perforation et une traction plus élevée, sont susceptibles de l'emporter sur les inconvénients. Cependant, si vous avez un budget serré ou un débutant qui ne veut pas faire face à l'entretien supplémentaire, les pneus tubes traditionnels pourraient être un meilleur choix.
En tant que fournisseur de vélo de montagne, j'offre une large gamme de vélos de montagne, y comprisVélo de montagne à double suspension pour hommeset des vélos surVente de vélos de montagne. Que vous choisissiez des pneus sans tube ou en tube, je suis là pour vous aider à trouver le vélo parfait pour vos besoins. Si vous avez des questions ou souhaitez discuter davantage de vos options, n'hésitez pas à vous contacter. Nous sommes toujours heureux de vous aider à prendre la meilleure décision pour vos aventures de VTT.
Références
- "Performance de vélo de montagne: l'impact de la technologie des pneus" - Journal of Cycling Science
- "Guide d'installation et d'entretien des pneus de chambre
